水泵操控原理图

时间: 2024-04-03 18:42:38 |   作者: 乐鱼app网页版

  第五章 泵的主动操控 泵浦是向液体传送机械能，用来运送液体的一种机械，在船上用使非常遍及。在不同的 体系中，泵的详细功用各异，其操控也不相同。 第一节 泵的惯例操控 一、主海水泵的操控 为主、副机服务的燃油泵、滑油泵、冷却水泵等首要的电动副机，为了操控便利和作业 牢靠均设置两套机组。该机组不只能在机旁操控，也能在集控室进行遥控；而且在工作中运 行泵产生毛病时能完成备用泵主动切入，使备用泵投入作业。原工作泵中止工作并宣布声光 报警信号，以确保主、副机等重要设备处于正常作业状况。图2-5-1为泵的操控线路，其工 作原理剖析如下： 1．泵的遥控手动操控 将电源开关QS 、QS 合闸，遥控-主动挑选开关SA 、SA 置于遥控方位。关于1号泵， 1 2 1 2 按下发动按钮SB ，则继电器KA 线圈通电，接触器KM 线圈回路KA 触头闭合，1号 12 10 1 10 泵电动机通电发动并工作，一起KA 触头闭合自锁。在1号泵正常工作时，若按下中止按 10 钮SB ，则KA 线圈断电，使接触器KM 线号泵根本相同，而且两台泵能够一起手动起停操控，完成双机工作。 2．泵的主动操控进程 以1号泵为工作泵，2号泵为备用泵为例，其主动操控进程阐明如下： 预备状况（即两台泵都处于备用状况）：将电源开关 QS 、QS 合闸，遥控-主动挑选开 1 2 关SA 、SA 置于主动方位。组合开关SA 、SA 置于备用方位，此刻对1号泵操控电路来 1 2 12 22 说，开关SA 闭合，其各首要电器设备作业情况剖析为：13支路KM 辅佐触点断开，时刻 12 1 继电器线支路触头断开，所以线 闭合，使线支路KA 断开。相同道理，2号泵控 11 11 制电路中，触头KA 也断开，因而KA 线圈不得电，KM 线支路KT 线支路KA 处于闭合状况，所以线圈KA 也通电。因而， 13 12 1号泵操控电路中，线圈KA 、KA 、KT 得电，而线圈KA 、KT 、KA 、KM 不得 11、 12、 2 13、 3、 10、 1 电。同理，2号泵相应线圈作业状况与之相似,即2号泵操控电路中，线、 KT 得电，而线圈KA 、KT 、KA 、KM 不得电 。 2 23、 3、 20、 2 正常工作：若 1号泵为工作泵，2 号泵为备用泵，则应将SA 置于工作方位，SA 置 11 22 于备用方位。关于1号泵有：3支路SA 和KA 均闭合，所以 1支道路 电路中相应触头闭合；使KM 线圈得电，然后接触器主触头闭合，1 号泵电动机发动并运 1 转；一起12支路KM 触头闭合，使线支道路支路KA 常闭触头断开，但在此之前压力开关KPL 现已闭合，然后保 13 13 1 持 KA 、KA 线圈有电。同理剖析可知：2 号泵仍处于备用状况，其操控电路作业状况与 11 12 前述备用时比较没产生改变。 工作泵毛病时，备用泵主动切入：当1号泵因为机械等毛病问题导致失压时，其压力 开关KPL 断开，使线 道路圈KA 得电，KM 线圈得电，其主触头闭合，2号泵电动机发动并工作；一起1号泵 20 2 141 1 2 3 4 B KA A KA SA 遥 SB SB 10 SA 遥 SB SB 20 1 11 12 1 2 21 22 1 2 2 自SA 运 KA 3 自SA 运 KA 3 10 20 11备 KA 4 21备 KA 4 SA KA 12 SA KA 22 QS1 FR1 QS2 FR2 12 21 22 11 1 3 2 4 KM KM C 5 C 5 1 2 KM1 KA KM2 KA20 KA11 KA13 6 KA21 KA23 6 10 7 7 KA12 KT2 KPL 8 KA22 KT2 KPL 8 FR FR KM 1 KM 2 1 2 2 9 1 9 KA KA 12 10 22 10 KA13 KT3 SB 11KA23 KT3 SB 11 13 M M KT KA13 12KT KA23 23 12 1 2 3 3 3 3 KM 13 KM 13 KT 1 KT 2 2 14 2 14 图2-5-1 泵的操控电路 142 操控电路中8 支路KM 触头断开，使8 支道路 支路触头KA 断开；1 2 12 12 支道路圈KA 因而失电，其主电道路圈KM 失电，主触头断开，1 号泵中止工作，并宣布 10 1 声、光报警。 3 ．毛病剖析举例： 1）在图2-5-1 泵的操控电路中，若时刻继电器KT3 调整不妥，会呈现什么反常？ 在主动操控进程中，若时刻继电器KT3 调整过短，从前述剖析可知：时刻继电器13KT3 线圈通电延时已届时，触头11KT3 闭合，线 断开；而 此刻，泵的排出压力开关7KPL 或7KPL 还未来得及闭合，导致6KA 或6KA 失电，从 1 2 11 21 而备用泵发动，工作泵中止工作。 2 ）在图2-5-1 泵的操控电路中，若不设二极管或二极管击穿，会导致哪些反常？ 该操控办理体系中，若第2 个二极管击穿或不设，则泵产生毛病，泵的排出压力开关7KPL 1 或7KPL 断开时，线 不会失电，备用泵不能发动，工作泵不能中止工作，或许导 2 致机损事端产生。 二、发电机预光滑油泵的操控 1.发电机预光滑油泵的操控功用 如图2-5-2 所示：当柴油发电机停机时，由该泵是向其供给许多压力光滑油对轴承等进行预润 滑。发动发电机后，当发电机转速达发火转速时主动中止，此刻，轴承等的光滑油压力由发电机 自身带动的泵浦来供给。该泵可手动操控，也可主动操控。 2.操控线路图中操控元件及符号介绍 1） 189：主开关，为NFB （NO FUSE BREAKE ）式空气开关。 2 ） 188：接触器。 3 ） 151：热继电器，对电动机进行过载维护。 4 ） M ：三相沟通异步电动机。 5 ） TR11：变压器，440/110V，100VA 。 6 ） WL、GL、RL ：分别为电源（白色）、工作（绿色）、毛病（赤色）指示灯。 7 ） 188/T：时刻继电器，设定值为30S。 8 ） 103/C、103/T：分别为手动起动、中止按钮。 9 ） CS/11：手动主动操控转换开关。 10）PB/11：复位开关。 11）114/N：发电机操控屏内的速度继电器（SPEED RELAY），即发电机工作达发火转 速时，该继电器的触头断开。 3.泵的操控进程 1）手动操控功用： 首要，合上主开关189 （电源灯亮），将CS/11 “手动- 主动”操控转换开关转“手动”位， 然后按一下起按钮，因发电机停机时，第4 路速度继电器114/N 触头闭合；因第5 路188/T 线 路常开延闭触头不会瞬间闭合(不管线 线 路其触头闭合，使得线 触头亦闭合。因 此，第4 、5 道路/T 均得电，主触头闭合电动机发动、工作，第5 路辅佐触头 188 自锁。当188/T 延时届时，其第6 路触头188/T 闭合。但在此之前，泵的出口已建立起 143 压力，第7路压力开关PS 已闭合，线 道路/ 保持有电，电动机正常运作。工作灯亮。 在泵正常工作时，若按一下第4路中止按钮103/ ，

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